十年来，学校为船舶企业培养造船工程师近2万名，分布在国内500余家船舶类企业，技术骨干占比近1/3，船舶行业择业率近十年平均超90%，吸引国际知名船级社和知名企业设立10余项创新创业奖学金。基于“船魂文化”的江科大人才培养经验，培养质量社会声誉高，培养成效得到社会高度认可。

学校在国内高校中首创船舶先进制造技术仿真实验室、船厂及船舶数字化交互式实训平台等创新实践平台。虚拟展现船舶设计、建造、管理全过程，有效解决专业实践长期存在的“工程实训系统性综合性弱、实际操作困难”等难题，提升学生解决现场复杂工程问题的能力，实现了理论教学与工程实践的有机结合。

聚焦人才培养 探索卓越造船工程师培养新模式

围绕卓越造船工程师培养，学校项目团队在课程、教材、教学研究、专业建设、实践平台等方面形成一系列成果，有力支撑了人才培养，成为船舶类高校探索创新人才培养模式、提高人才培养质量的教学改革示范基地。教研成果已在10余所船舶类高校中推广，受益学生近万人。“船舶与海工装备虚拟仿真平台”等基地被中国造船工程学会认定为全国舰船科普特色教育基地，近十年为社会进行科普教育10万余人次。

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历经十余年的改革与实践，江苏科技大学构建的卓越造船工程师培养新模式，培养了大批船舶行业卓越技术人才，为我国高校培养适应行业快速发展需求的卓越工程人才，探索出了一条有效路径。

学生自主探究和创新意识显著增强，学科竞赛参与率100%，各类科技创新竞赛获奖400余项。其中，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛特等奖等国家级奖项150余项，学生为第一申请人或参与授权国家发明专利169项，130名学生获全球通用造船工程师TRIBON证书。毕业生创新创业能力显著提升，江苏省中小型船舶企业1/3以上由学校船舶类毕业生创办。

以卓越造船工程师培养为导向，学校从培养目标、培养方案、培养过程、评价反馈等方面进行全方位改革。实施课程思政聚合行动，增强学生根植行业信念；紧密结合行业需求，重塑模块化的专业核心课程、虚实结合的实验教学、多元型的师资保障及动态化人才培养质量评价与反馈等体系；打造多级型实践平台及多元化国际培养基地，形成了培养具有“兴船报国情怀、复杂工程问题解决能力和全球视野”卓越造船工程师的育人新模式。

江苏科技大学是我国传统的船舶类特色高校、江苏省人民政府与中国船舶集团共建高校，秉持“建设国内一流造船大学”的奋斗目标，针对船舶系统复杂、多学科交叉、技术发展快等特点，坚持探索如何培养具有兴船报国情怀、复杂工程问题解决能力与全球视野的卓越造船工程师。

本文转自：光明日报

紧密结合行业需求，系统规划顶层设计，重塑卓越造船工程师培养体系。学校遵循工程教育理念，构建满足造船业转型升级需求的“454”专业核心课程体系；形成涵盖船舶设计、制造及管理一体化“三层次、四协同、五平台、六结合、多辐射”的动态实验教学体系。学校着力提升工程实践能力，构建全球视野的“3+2”师资保障体系，打造“学术型+工程型+企业教授”的多元型师资团队，“递进引入+定向培养”并举，提升学生全球视野。此外，学校建立持续改进的人才培养质量评价与反馈体系，打造多维度、多时段、多尺度评价与反馈体系，动态调整人才培养模式，持续提升人才培养质量。

学校针对学生成才周期长、人才流失严重、培养体系滞后等问题，全面优化育人体系，培养新时代可堪大任的优秀船舶人才。

以问题为导向 多措并举重构育人体系

深入改革创新 形成系列丰硕成果

学校以2008年本科人才培养方案重构为契机，基于“国家级卓越工程师计划”、14项国家及省级教研课题，依托国家级实验教学示范中心、国家级大学生实践教育基地等创新实践平台，从“社会发展共性需求和船舶产业发展特殊需求导向”出发，经过长期改革与实践，形成了“铸船魂、塑体系、强能力”的卓越造船工程师培养新模式。

学校积淀形成“兴船报国、同舟共济、扬帆致远”的“船魂”精神文化内涵。科学设计造船工程师素质结构，建立实施造船工程师素质培养报告书制度，通过“自评—会商—反馈—改进—跟踪”全程记录学生素质发展。

着力打造创新实践平台，多元协同育人，强化复杂工程问题解决能力。

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