万志峰透露，第二轮开采试验时隔两年，在为期近一个月的开采中，由国内海外共70多家单位高达上千名科研人员参与，合计开采量高达86万立方米，再次刷新纪录。

中国青年报客户端讯（李佩珊 中青报·中青网记者 林洁）近日，广州科普大讲坛“探秘深海、筑梦深蓝”开讲。本期讲坛派出外拍摄制组前往广东珠海，登上目前我国排水量最大、技术最先进的海洋综合科考实习船——“中山大学”号，揭开海洋科考的神秘“面纱”。

中山大学大气科学学院教授杨清华介绍了“中山大学”号上的海气通量观测系统。他说：“整个观测系统是我们自己的设计，可以通过排除其他气流的干扰，测量真正的海洋表面，也就是海洋下界面跟大气的交换。”

谢鹏认为，未来新型的海洋科考、海洋装备的研制和海洋科学的重大发现，一定是互相成就、相辅相成的。

讲坛主讲人谢鹏。广州市广播电视台供图

来源：中国青年报客户端

对于海洋科考中经常使用的探测设备，中山大学海洋工程与技术学院副院长、极地研究中心副主任谢鹏如数家珍：“‘中山大学'号上有一台探测设备名为‘深海电视抓斗'，它较为先进，可以在6000米的水深工作，从深海的海床上抓取一些深海沉积物、深海的土壤。”

我国对南海的可燃冰勘探始于20世纪90年代。中山大学海洋科学学院教授万志峰说，目前我国已经成功实施了两次可燃冰试采工作，第一轮试采连续试气点火60天，累计产气30.9万立方米。

讲坛主讲人杨清华。广州市广播电视台供图

讲坛主讲人万志峰。广州市广播电视台供图

杨清华介绍，科考船航行时，船长需要清楚了解风向、风速，决定航行方向及船舶是否进行科考作业。在“中山大学”号上，测风机被放置在船艏高台，通过这个设备，科考人员就可以知道风向和风速的情况。当有了更多科学数据的累积，人们才能够更好地对海洋气象的天气、地球的气候变化作出预报预测，提升对台风、强降水等气象预报的准确率。

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