电动车之所以常被戏称为“电动爹”，主要就是在调侃它因为续航里程的问题所引发的驾驶焦虑，尤其是冬季，续航更是大打折扣，简直要命。那么围绕这个问题，我们就来分析一下原因和对策。
说到电动车就不得不提到电池，毕竟是动力来源，低温对电池来说是悄无声息的杀手。简单来说，电池容量会随温度下降而降低，加热能让电池容量恢复到正常水平，但这损耗很大，所以很明显，现在的电池受到严重技术条件的制约，是一个大难题。
我们都喜欢冬天开空调，而你知道吗？空调的消耗是非常大的，因为电动汽车所有加热的需求都依靠动力电池，包括座椅加热，因此使用空调大量耗电也成为让电动汽车冬季续航打折的一个重要原因。
别慌，这些问题在比亚迪汉EV这台车上得到了解决，汉EV配备的刀片电池，刀片电池的“无模组”结构，让加热更高效更均匀，电芯温度一致性更佳，放电量更多；智能电池温控系统，通过电池超低温加热，多重保温设计、余热回流，缝隙填充泡棉等举措，让电池能够高效运转。并且汉EV的全车玻璃保温隔热能减少空调的功率消耗，加上AGS主动进气格栅，在寒冷的环境下，能够自动调节中网格栅的宽度，从而减少流向电池包的冷风量。
良好的用车习惯对于提高车辆续航也是有很大帮助的。比如说冬季室内外温差大，随时检查胎压就少不了，因为合适的胎压能减小滚阻，进而降低能耗。而比亚迪汉EV的胎压监测的功能，就为车主提供了智能化的服务，当我们发现仪表盘显示胎压不合适，可以随时到路边的轮胎店进行充放气，是非常贴心的一个系统。
车辆严重亏电对车辆续航的影响有时候是致命的，所以要及时充电。在这方面，比亚迪汉EV的直流快充技术就显得非常给力，刀片电池可以承载更大的充电电流，用大功率充电桩25分钟即可完成最大80%的充电，省时高效。
此外，我们的车辆在冬季长时间静置，一定要先充电，等电池充满了，再驾驶，保证电池有充足的电量。与此同时，启动时不能太快，要先让动力电池有一个预热的过程，减少对电池的损害。
俗话说，细微之处见真章。在冬季续航衰减这一电动车正普遍遭遇着的技术瓶颈面前，比亚迪汉EV拿出了积极有效的方案。从电池、空调到机械系统，比亚迪针对每一处可能的高耗能部件都进行了针对性技术攻关，一点一滴提升着车辆的续航水平，这对于比亚迪品牌力的提升无疑是非常有帮助的。
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