2015年9月28日，经过为期一个月的投票，李彦庆全票当选新一任ISO/TC8主席，任期自2016年1月1日起，为期六年。

ISO/TC8新一任主席李彦庆

2015年10月26日～30日，第34届国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）全体会议在俄罗斯圣彼得堡召开，来自中国、美国、俄罗斯、德国、日本、韩国、英国、丹麦、意大利等国家的近80位代表出席了本届会议。会议临近尾声阶段，伴随着钢琴曲《爱的誓言》，ISO/TC8全体参会代表共同回顾了主席Charles Piersall在过去21年中所做的贡献，并由新一任主席李彦庆送上来自TC8管理层的美好祝福。在两人握手的那一刻，也意味着中国正式从美国手中接过ISO/TC8的掌舵权，顺利完成新老两届领导人的交接,一个崭新的时代就此开启。日前，本刊记者近距离走访了这位海事界备受关注的人物——新任ISO/TC8主席、中国船舶重工集团公司第七一四研究所所长李彦庆，随着对话的深入，一些鲜为人知的故事，逐渐浮出水面……

全票通过的背后

2015年9月28日，经过为期一个月的投票，现任ISO/TC8副主席的李彦庆获得国际标准化组织技术管理局（TMB）成员国的一致同意，全票当选新一任TC8主席，任期自2016年1月1日起，为期六年。

表面上，中国人当选ISO/TC8主席看似波澜不惊，事实上，竞选之路绝非一帆风顺。船舶和海洋领域一直是世界各国高度关注和发展的重点，涉及范围极为宽泛，该领域的技术发展直接影响产业经济和国家竞争力，历来为各海洋大国所重视。国际标准化组织船舶与海洋技术委员会恰恰是这一领域开展标准制订的最高机构，谁来掌舵该委员会，不仅对主席候选人个人能力有较高要求，更考验其所在国的技术水平和综合实力。本轮角逐新主席，中国面对着强大对手的竞争，更面临如何引领委员会创新发展的艰巨任务。即将离任的现任ISO/TC8主席、美国人Charlie Pierall已经担任这一职务21年，功绩卓著，各成员国对新任主席无疑寄予厚望，这对接任者的个人技术水平、语言能力、综合协调等能力要求极高。最终，李彦庆以其长期以来严谨的工作作风和宽阔的国际视野，赢得了TMB成员国的一致认可，也赢得了竞争对手的尊重,从而全票当选。这不仅是对李彦庆个人能力及其工作表现的肯定，更是对我国船舶和海洋产业发展以及国际标准化工作的认同。

回首这八年从事国际标准化工作的经历，李彦庆感慨万千。2007年接手TC8工作之初，自己虽然从事行业发展研究和国际交流工作多年，但对于国际标准化却知之甚少。特别是身处真正的国际环境组织和开展有关工作，对个人来讲不得不说是一个新的挑战。从学习专业知识和国际游戏规则开始，到参与和影响未来标准制定的战略方向，是一个艰难而漫长的蜕变过程。“承担这项工作，一开始畏难情绪很大，不只担心技术方面的挑战，主要还是自己对国际工作不熟悉，特别是要适应不同文化背景下的联合工作、全新的管理规则以及语言上的困难”。李彦庆坦言。但是，他也深知，中国船舶工业要走向一流，就必须有一大批懂国际规则、有国际朋友、能够传播中国文化的人才，自己有责任好好把握这次机会。在各级领导和国内专家的鼓励和大力支持下，他和他的团队克服困难，一路坚持下来，最终以出色的成绩赢得了世界的尊重和认可。本次全票当选就是最好的佐证。

毫无疑问，李彦庆的成功不仅仅是对其个人努力的认可，更是通过他，让该委员会51个成员国普遍看到了其背后中国的影响力：一是中国专家的智慧和能力，特别是从事技术工作的态度和能力；二是中国开阔的胸怀、融入国际工作的状态，让TC8内外一起共事的外国专家认可了中国专家承担国际组织工作的包容与严谨；三是中国近年来在航运、造船等领域技术的快速发展，充分展示出一个海事大国的能力以及对国际社会的贡献。

中国作用更加凸显

对于中国而言，在向ISO/TC8输出智慧的同时，自己也收获巨大。

李彦庆向记者透露，八年来，他和团队学习专业知识，学习国际工作规则，扎实做好基础工作，逐渐进入战略管理。从推荐专家了解和参与相关工作开始，到组织提出中国主导的若干国际标准项目，逐渐让世界认识到中国在船舶和海洋技术领域取得的进步，并为国际标准化工作贡献中国力量。

应该说，自2007年中船重工第七一四所成功代表国家标准化管理委员会承担起ISO/TC8秘书处工作之时起，就为中国在船舶和海洋技术领域国际标准化工作开启了新的篇章。随着秘书处在战略及技术层面上持续不懈的努力，TC8对国内船舶与海洋技术标准领域的带动作用也日益显现。据悉，在过去的八年间，秘书处先后推荐数十名中国专家直接参与船舶噪声控制、船体性能、船舶试航验证、船用雷达性能、海上风电等相关国际标准项目的研制工作，并推动《船用机械隔振系统设计方法》等十余项我国自主提出的国际标准项目成功立项。此外，在国家标准化管理委员会的支持下，李彦庆和他的团队还着力搭建了国内相关各方参与船舶与海洋技术领域国际标准化活动的平台，成员覆盖交通运输部海事局、中国船级社、中国船舶工业行业协会、中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司相关成员单位。这一平台不仅成为ISO/TC8开展相关工作的技术支撑，也成为推动相关单位专家参与该领域国际标准化工作的重要抓手，并由此培养和带动了中国一批技术专家投身国际标准化工作。此外，中船重工第七○四所所长童小川任主席的舾装与甲板技术分技委（SC4）和国家海洋局海洋二所所长李家彪任主席的海洋技术分技委（SC13），也分别在甲板机械、舾装、救生等和海洋科考、海底探测以及海洋开发等领域开展了内容丰富的工作，这进一步夯实了中国在ISO/TC8中的地位。

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